逸动怎么样(长安新逸动怎么样口碑)
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2024-03-29
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1. 逸动怎么样,长安新逸动怎么样口碑?
长安全新逸动在自主品牌中,无论尺寸、动力、油耗、保值率都有些优势!尺寸方面长宽高分别为4730*1820*1505mm,轴距为2700mm,从参数来看达到了A+级车型的水准。内饰方面布局以简约时尚为主,用料做工还算不错,黑色搪塑材料包裹居家气息比较强,飞机档杆、液晶中控屏、液晶仪表盘,同时还配有运动气息十足的平底式方向盘,另外在配置方面,新车延续现款厚道的表现,像ESP、上坡辅助、后雷达、倒车影像、天窗等都有配备。新车在动力上预计将会搭载1.6L和1.4T两款发动机,其中1.6L发动机最大功率为128马力, 而1.4T发动机最大功率达到了158马力,传动力方面,与之匹配的是5挡手动、6AT和7挡双离合变速箱,这两款动力都满足了国六排放标准,有着不错的经济燃油性,另外还满足了国六排放标准。长安逸动和吉利帝豪基本代表自主品牌的技术水平!
2. 长安逸动底盘质量怎么样?
质量还是不错的,,分析逸动底盘如下
关于逸动底盘的检查:从检查项目的角度出发,可以讲起检查内容概括为以下几点:第一、汽车底盘是否出现锈蚀现象底盘由于长期处于一种非常恶劣的工作环境下,其受到的危害以及侵蚀也是最大的。雨天驾驶,底盘直接与雨水接触;雪天驾驶;底盘又直接与冰冷的积雪接触;而山路崎岖,底盘又不得不承受碎石等恶劣环境的折磨。这些特殊的路况,对于底盘的伤害都非常大。因此,及时检查底盘的锈蚀度是有效保护底盘的重要项目之一。第二、底盘的设备装置的检查底盘装载了很多重要的车身零部件。排气总成就是底盘检查的重要项目之一,虽然排气总成有一部分位于发动机舱,但是其大部分都是装载在汽车底盘上的。因此,在进行汽车底盘检查的时候,还要考虑其相关部件的安全性。汽车排气管的检查主要是判断其是否有漏气现象。3. 13年长安逸动发动机是换还是修呢网上发动机才1800?
建议还是换一个吧
13款长安逸动发动机是1.6L GDI自然吸气发动机,最大功率94KW,最大扭矩168N.M,发动机采用全铝材料,并用到了缸内直喷和DVVT可变正时技术。
4. 长安逸动14t蓝鲸版怎么样?
您好,很高兴能够回答您的问题。
长安逸动蓝鲸版这款车还不错。逸动是国内第一个模块化平台打造的,模块化平台的优点是,降低造车成本,一个平台可以生产很多车型,很多零部件都可以通用。
车身的具体数据就不多介绍了,您关注这款车,数据您都很了解,另外国产车的配置,一向都非常高。这一点大可放心。
这款车的动力方面可以,1.4T四缸涡轮增压发动机,最大158匹马力,在国产发动机当中,属于中等水平。国六B的排放标准,比之前更省油。
外观设计上,颜值很高,可以说在国产同级别车型当中,设计最漂亮。这款车目前最受争议的地方是,以前爱信第三代6AT变速箱,换成了双离合。很多车友对逸动这款车有好感,但是迟迟不入手的原因,就在于这台双离合变速箱。长安早就想与爱信签订协议,要求长期供应爱信变速箱,可是,爱信的市场是全球化的,产品需求量很大,有的时候出现产能不足的情况。这就影响长安的生产计划,长安自己研发双离合也是没有办法,双离合在变速箱当中是最简单的,德国格德拉克提供了一些技术,七速湿式双离合,还是比较可靠的。从目前市场上来看。
哈弗和VV系列就是七速湿式双离合,也有外采格德拉克的,也有自己研发的,稳定性还行。总之,您自己在衡量一下,逸动蓝鲸版最大的卖点是,价格低,外观颜值高,配置丰富,动力可以。
不过,我还是建议您考虑一下合资品牌车型,比如全新捷达,价格不高,品质是大众的,爱信变速箱,可靠性比双离合好多了。
另外还有很多款10万级别的合资轿车。
5. 2023逸动畅享版怎么样?
很好,但它升级了更多的配置选项,例如搭载了更多的智能安全辅助系统和豪华舒适的内饰,全方位满足用户需求。希望我的回答能够帮助到你。
6. 曾经月月破万的长安逸动?
逸动和影豹的对决总会是前者告负
11月的国产轿车阵营格局大变,秦PLUS突破3万台、已站在10-15万区间C位;星瑞波动不大但差距很大,吉利只剩主攻入门级的帝豪销量能紧随秦之后,曾经用于衔接帝豪和秦的逸动PLUS、MG6等轿车陆续走向二线,其中月销量一度超越帝豪的逸动竟然跌破万台,这是怎么回事呢?
原因当然是影豹横空出世,这台车上市后即遇到产能不足的问题,公布的数据只有订单量;订单量从突破万台、两万、四万到更多,这个数据一直受到质疑,但个人始终认为该数据是真实可信的,逸动等定位过渡区间的轿车必然会受到它的冲击,甚至会被取而代之,因为这台车更符合年轻人的口味。
闲言少叙,下面进行全方位对比。
1.基础参数
传祺影豹车身尺寸为4700*1850*1432,轴距2736mm,属于A+标准大五座三厢轿车,驾乘空间非常接近中型车;车辆采用了溜背式设计,运动感很强、C柱过渡的非常自然,可以说不少中端运动型轿车仅论设计水平都不如影豹。
影豹的悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬,这个标准也是不低了,作为起售价仅为9.83万的轿车,能用后多连杆悬架还是挺难得的。
长安逸动蓝鲸版车身尺寸为4730*1820*1505,轴距2700mm,比影豹长了一点但也窄了一点,看起来不是那么的有张力;逸动的设计风格属于“老少皆宜型”,说白了就是没有什么突出的特点,说它难看是不客观的、说它有多好看也看不出来。
所以这台车的受众主要是追求中庸之道的消费者,可是10万以内的代步车面向的用户群体平均年轻是偏低的;现在的年轻人都很追求个性,影豹则显得更有吸引力,加之逸动的后悬架又是扭力梁非独立结构,整体水平要低于影豹。
2.动力表现
传祺影豹装备的是广汽自研的4A15J2-1.5T直喷增压机,是该系列里的高功率版本,不过参数并不是很抢眼。
最大功率130kw最大扭矩270N·m(1500~4000rpm)低配版的推重比为131.59Hp/T,这个数据如何呢?
发动机确实不算很强、属于中等偏上水平,但是整备质量不算很高,推重比还是相当高的;这是个百公里加速可以达到7-8秒之间的标准,实际测试的成绩可以突破7.5秒,如果合理使用影豹的弹射模式、降低胎压并使用高性能轮胎的话,极限成绩有可能突破7.0秒,这个成绩超过思域、MG6等车,综合品质也要高一些,当然这也与其高效率的七档湿式双离合变速箱有关。
逸动蓝鲸版使用的是长安研发的1.4T涡轮增压发动机,水平同样不错但是极限还是略低于4A15J2了。
最大功率118kw最大扭矩260N·m(1500~4000rpm)推重比为119.76Hp/T,两个版本的整备质量相同,所以这个数据也相同。
这个标准对应的应当是8.0-9.0秒破百的水平,实际测试的成绩能突破9秒,参数并不“虚”;然而还是比影豹的性能低了一级,加速过程中的爆发力和持续加速感都显得弱一些,驾驶感受就像是整车的设计风格、平的很,缺乏激情了。
综上所述,长安逸动相比影豹更像是“中年车”,有些“不惑”的感觉;在路上驾驶的感觉是不张扬但也不特别的“路人”,任其他车怎么开,逸动都能让自己的节奏和整体节奏匹配。
影豹与逸动相比更像是“青年车”,活力四射、有自己的节奏,在路上总能彰显自己的个性;重点是也有去体现个性的实力,而它的价格定位正贴合年轻消费者,所以热销也就是自然而然的事情了。所以逸动确实需要避开这台车的锋芒,此车只适合面对帝豪进行降维打击,1.6L版本主攻5-7万区间、1.4T版本主攻7-9万区间,放低姿态还能够让销量翻红。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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7. 23款逸动plus怎么样?
23款逸动plus质量很好。
配置方面:LED日间行车灯、LED远近光灯、大灯延时关闭、驾驶位无钥匙进入/启动、远程启动、10.25英寸中控触摸屏、语音识别控制系统、定速巡航、电动天窗、后座出风口、感应后备箱、倒车影像、车侧盲区影像等等。
空间方面:逸动plus有着4730*1820*1505mm的车身尺寸和2700mm的轴距,这是一个标准的A级车尺寸,但与同级别的车型对比的话,还是挺占优势的,你看帝豪只有4638mm的车长和2650mm的轴距,艾瑞泽5plus只有4670mm的车长和2670mm的轴距,空间方面还是要比它们大一些的。
动力方面:动力部分提供两套动力总成可选,1.6L+CVT的动力总成最大功率128马力,动力仅仅满足日常使用,但是它的燃油经济性要更好一些。1.4T+湿式双离合的动力总成最大功率160马力,要比1.6L的好很多,这就体现在加速、超车的时候动力来的更直接、更线性,所以年轻群体还是更喜欢这套动力,当然,价格也要贵上几千块。
驾驶体验:驾驶起来就会发现,1.4T的动力明显比1.6L要好。
1.6L的车子不会给你很多操控的乐趣,它的动力配不上你的想法,开起来就像按部就班的工作,没法给你突如其来的激情,这个动力适合那些不追求驾驶乐趣、想要比较省油能代步就行的人。
而1.4T的车子我觉得还是能偶尔让你在某些方面能感受到一定的操控性,比如跑山啊,超车啊这样子,而且它方向盘的转向手感也还是偏舒适的,即便你是新手也能轻松驾驭,制动力来的就比较线性,底盘悬架调教的也比较硬,和它的运动风格比较接近,但是它把座椅设置的很柔软,所以给你乘坐的舒适感也还可以,就是噪音控制的不太行,胎噪风噪都挺大的,但这个价位的车子普遍都是一个样,这也不能单独算这辆车的缺点。
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1. 逸动怎么样,长安新逸动怎么样口碑?
长安全新逸动在自主品牌中,无论尺寸、动力、油耗、保值率都有些优势!尺寸方面长宽高分别为4730*1820*1505mm,轴距为2700mm,从参数来看达到了A+级车型的水准。内饰方面布局以简约时尚为主,用料做工还算不错,黑色搪塑材料包裹居家气息比较强,飞机档杆、液晶中控屏、液晶仪表盘,同时还配有运动气息十足的平底式方向盘,另外在配置方面,新车延续现款厚道的表现,像ESP、上坡辅助、后雷达、倒车影像、天窗等都有配备。新车在动力上预计将会搭载1.6L和1.4T两款发动机,其中1.6L发动机最大功率为128马力, 而1.4T发动机最大功率达到了158马力,传动力方面,与之匹配的是5挡手动、6AT和7挡双离合变速箱,这两款动力都满足了国六排放标准,有着不错的经济燃油性,另外还满足了国六排放标准。长安逸动和吉利帝豪基本代表自主品牌的技术水平!
2. 长安逸动底盘质量怎么样?
质量还是不错的,,分析逸动底盘如下
关于逸动底盘的检查:从检查项目的角度出发,可以讲起检查内容概括为以下几点:第一、汽车底盘是否出现锈蚀现象底盘由于长期处于一种非常恶劣的工作环境下,其受到的危害以及侵蚀也是最大的。雨天驾驶,底盘直接与雨水接触;雪天驾驶;底盘又直接与冰冷的积雪接触;而山路崎岖,底盘又不得不承受碎石等恶劣环境的折磨。这些特殊的路况,对于底盘的伤害都非常大。因此,及时检查底盘的锈蚀度是有效保护底盘的重要项目之一。第二、底盘的设备装置的检查底盘装载了很多重要的车身零部件。排气总成就是底盘检查的重要项目之一,虽然排气总成有一部分位于发动机舱,但是其大部分都是装载在汽车底盘上的。因此,在进行汽车底盘检查的时候,还要考虑其相关部件的安全性。汽车排气管的检查主要是判断其是否有漏气现象。3. 13年长安逸动发动机是换还是修呢网上发动机才1800?
建议还是换一个吧
13款长安逸动发动机是1.6L GDI自然吸气发动机,最大功率94KW,最大扭矩168N.M,发动机采用全铝材料,并用到了缸内直喷和DVVT可变正时技术。
4. 长安逸动14t蓝鲸版怎么样?
您好,很高兴能够回答您的问题。
长安逸动蓝鲸版这款车还不错。逸动是国内第一个模块化平台打造的,模块化平台的优点是,降低造车成本,一个平台可以生产很多车型,很多零部件都可以通用。
车身的具体数据就不多介绍了,您关注这款车,数据您都很了解,另外国产车的配置,一向都非常高。这一点大可放心。
这款车的动力方面可以,1.4T四缸涡轮增压发动机,最大158匹马力,在国产发动机当中,属于中等水平。国六B的排放标准,比之前更省油。
外观设计上,颜值很高,可以说在国产同级别车型当中,设计最漂亮。这款车目前最受争议的地方是,以前爱信第三代6AT变速箱,换成了双离合。很多车友对逸动这款车有好感,但是迟迟不入手的原因,就在于这台双离合变速箱。长安早就想与爱信签订协议,要求长期供应爱信变速箱,可是,爱信的市场是全球化的,产品需求量很大,有的时候出现产能不足的情况。这就影响长安的生产计划,长安自己研发双离合也是没有办法,双离合在变速箱当中是最简单的,德国格德拉克提供了一些技术,七速湿式双离合,还是比较可靠的。从目前市场上来看。
哈弗和VV系列就是七速湿式双离合,也有外采格德拉克的,也有自己研发的,稳定性还行。总之,您自己在衡量一下,逸动蓝鲸版最大的卖点是,价格低,外观颜值高,配置丰富,动力可以。
不过,我还是建议您考虑一下合资品牌车型,比如全新捷达,价格不高,品质是大众的,爱信变速箱,可靠性比双离合好多了。
另外还有很多款10万级别的合资轿车。
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很好,但它升级了更多的配置选项,例如搭载了更多的智能安全辅助系统和豪华舒适的内饰,全方位满足用户需求。希望我的回答能够帮助到你。
6. 曾经月月破万的长安逸动?
逸动和影豹的对决总会是前者告负
11月的国产轿车阵营格局大变,秦PLUS突破3万台、已站在10-15万区间C位;星瑞波动不大但差距很大,吉利只剩主攻入门级的帝豪销量能紧随秦之后,曾经用于衔接帝豪和秦的逸动PLUS、MG6等轿车陆续走向二线,其中月销量一度超越帝豪的逸动竟然跌破万台,这是怎么回事呢?
原因当然是影豹横空出世,这台车上市后即遇到产能不足的问题,公布的数据只有订单量;订单量从突破万台、两万、四万到更多,这个数据一直受到质疑,但个人始终认为该数据是真实可信的,逸动等定位过渡区间的轿车必然会受到它的冲击,甚至会被取而代之,因为这台车更符合年轻人的口味。
闲言少叙,下面进行全方位对比。
1.基础参数
传祺影豹车身尺寸为4700*1850*1432,轴距2736mm,属于A+标准大五座三厢轿车,驾乘空间非常接近中型车;车辆采用了溜背式设计,运动感很强、C柱过渡的非常自然,可以说不少中端运动型轿车仅论设计水平都不如影豹。
影豹的悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬,这个标准也是不低了,作为起售价仅为9.83万的轿车,能用后多连杆悬架还是挺难得的。
长安逸动蓝鲸版车身尺寸为4730*1820*1505,轴距2700mm,比影豹长了一点但也窄了一点,看起来不是那么的有张力;逸动的设计风格属于“老少皆宜型”,说白了就是没有什么突出的特点,说它难看是不客观的、说它有多好看也看不出来。
所以这台车的受众主要是追求中庸之道的消费者,可是10万以内的代步车面向的用户群体平均年轻是偏低的;现在的年轻人都很追求个性,影豹则显得更有吸引力,加之逸动的后悬架又是扭力梁非独立结构,整体水平要低于影豹。
2.动力表现
传祺影豹装备的是广汽自研的4A15J2-1.5T直喷增压机,是该系列里的高功率版本,不过参数并不是很抢眼。
最大功率130kw最大扭矩270N·m(1500~4000rpm)低配版的推重比为131.59Hp/T,这个数据如何呢?
发动机确实不算很强、属于中等偏上水平,但是整备质量不算很高,推重比还是相当高的;这是个百公里加速可以达到7-8秒之间的标准,实际测试的成绩可以突破7.5秒,如果合理使用影豹的弹射模式、降低胎压并使用高性能轮胎的话,极限成绩有可能突破7.0秒,这个成绩超过思域、MG6等车,综合品质也要高一些,当然这也与其高效率的七档湿式双离合变速箱有关。
逸动蓝鲸版使用的是长安研发的1.4T涡轮增压发动机,水平同样不错但是极限还是略低于4A15J2了。
最大功率118kw最大扭矩260N·m(1500~4000rpm)推重比为119.76Hp/T,两个版本的整备质量相同,所以这个数据也相同。
这个标准对应的应当是8.0-9.0秒破百的水平,实际测试的成绩能突破9秒,参数并不“虚”;然而还是比影豹的性能低了一级,加速过程中的爆发力和持续加速感都显得弱一些,驾驶感受就像是整车的设计风格、平的很,缺乏激情了。
综上所述,长安逸动相比影豹更像是“中年车”,有些“不惑”的感觉;在路上驾驶的感觉是不张扬但也不特别的“路人”,任其他车怎么开,逸动都能让自己的节奏和整体节奏匹配。
影豹与逸动相比更像是“青年车”,活力四射、有自己的节奏,在路上总能彰显自己的个性;重点是也有去体现个性的实力,而它的价格定位正贴合年轻消费者,所以热销也就是自然而然的事情了。所以逸动确实需要避开这台车的锋芒,此车只适合面对帝豪进行降维打击,1.6L版本主攻5-7万区间、1.4T版本主攻7-9万区间,放低姿态还能够让销量翻红。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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7. 23款逸动plus怎么样?
23款逸动plus质量很好。
配置方面:LED日间行车灯、LED远近光灯、大灯延时关闭、驾驶位无钥匙进入/启动、远程启动、10.25英寸中控触摸屏、语音识别控制系统、定速巡航、电动天窗、后座出风口、感应后备箱、倒车影像、车侧盲区影像等等。
空间方面:逸动plus有着4730*1820*1505mm的车身尺寸和2700mm的轴距,这是一个标准的A级车尺寸,但与同级别的车型对比的话,还是挺占优势的,你看帝豪只有4638mm的车长和2650mm的轴距,艾瑞泽5plus只有4670mm的车长和2670mm的轴距,空间方面还是要比它们大一些的。
动力方面:动力部分提供两套动力总成可选,1.6L+CVT的动力总成最大功率128马力,动力仅仅满足日常使用,但是它的燃油经济性要更好一些。1.4T+湿式双离合的动力总成最大功率160马力,要比1.6L的好很多,这就体现在加速、超车的时候动力来的更直接、更线性,所以年轻群体还是更喜欢这套动力,当然,价格也要贵上几千块。
驾驶体验:驾驶起来就会发现,1.4T的动力明显比1.6L要好。
1.6L的车子不会给你很多操控的乐趣,它的动力配不上你的想法,开起来就像按部就班的工作,没法给你突如其来的激情,这个动力适合那些不追求驾驶乐趣、想要比较省油能代步就行的人。
而1.4T的车子我觉得还是能偶尔让你在某些方面能感受到一定的操控性,比如跑山啊,超车啊这样子,而且它方向盘的转向手感也还是偏舒适的,即便你是新手也能轻松驾驭,制动力来的就比较线性,底盘悬架调教的也比较硬,和它的运动风格比较接近,但是它把座椅设置的很柔软,所以给你乘坐的舒适感也还可以,就是噪音控制的不太行,胎噪风噪都挺大的,但这个价位的车子普遍都是一个样,这也不能单独算这辆车的缺点。
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